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欧拉,为什么全城热恋?成都人给出这样的解释是……

2019年09月24日 16:27来源:未知手机版

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“我暗恋你,现在是明的了吧?”

“你不会弹吉他,却拨动我心弦”

“你为什么这么霸道,做啥子都秀到飞起!”

“你是不是有超能力,让我这么喜欢你”


这是第22届成都国际车展开幕前夕,蓉城街头一排网红车队上的态度车贴。车队的主角是6台“大眼萌”欧拉R1以及2台欧拉iQ。这道靓丽的风景线用“土味情话”带来大家的关注和笑声的之后,更多地唤起了成都公众和网民的热议——“欧拉是谁?…颜值很高,性能不错,品质也好,似乎很值得买?…这么萌的车,购就欧拉!…”


让大大咧咧的成都人都爱起来,欧拉的来头理当不俗。但是,仅仅凭借刷街、快闪这种网红举动,只能赢得一时的关注,而非让人真正恋上;显然,欧拉对于唤起越来越多人的认识和好感,是自信的,这种自信来自于欧拉的市场成绩,来自于其硬核的技术实力和高品质,更来自于和成都人性格一拍即合的潮美生活方式。




拉被大众所熟知的,其实是它“新一代电动小车”的定位,很多人第一次见欧拉就被这种超mini的小车所圈粉。实际上,欧拉曾经在很多场合强调了自己“不走寻常路”的立场,其中有一条让人们记忆深刻——“城市生活不需要大车,小车好开、好停、好用”,并且欧拉认为“电动车要么高端要么亲民,中间道路很艰难,欧拉选择后者”。

对于一个刚刚诞生的新能源品牌而言,这样的定位可能需要一些决断,但是非常合乎情理。统计显示,2018年国内的电动车销量中,A00和A0级的市场占比非常高。在不久前举办的泰达国际汽车论坛上,国际cc网投平台app_cc国际财神红蓝绿网址_国际cc网投网址系统五贴吧工程院院士杨裕生也提出“长里程纯电动车不节能减排,微小型纯电动车真节能减排”这样的观点,其实是业界共同的声音。

事实证明,欧拉在A00小车的路线上的决策非常准确,因为在短短一年时间里,欧拉成长的速度令世人惊叹——到今年8月底,欧拉已累计销售33824辆新车;今年1-8月欧拉的销量达到30309辆。主打车型欧拉R1的实销零售量已经跻身A00级纯电动车市场第二位,仅用时5个月,便成为销量增速最快的纯电动小车。

平均每天127辆的销售速度,如果刨除被春节假期“耽误”的2月,那么欧拉的日均销售数据肯定会更出色。相信这样的销量成绩会让新老造车势力都会感到艳羡,媒体将其称之为“欧拉速度”。这样的速度,其实正是欧拉赢得越来越多消费者认可,让全民恋上的实证。





车行业是世界上最复杂的行业之一,很多知名品牌之所以被广泛认可,是因为多年致力于构建全面的体系化能力。体系化的积淀,正是很多新能源行业中的新势力所缺乏。欧拉虽然对于公众来说是全新的品牌,但是它背靠的是长城汽车多年形成的造车体系——遍布全球的研发体系,国际化的设计体系,一流的供应链体系和高质量的制造体系。

长城汽车的研发团队拥有数千位顶尖研发人才,在多个领域获得核心技术突破,这包括了欧拉R1所采用的专属电动平台ME。ME平台是欧拉不做“油改电”,坚持正向开发的硬核基础。ME平台经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室,以及同级领先的NVH半消音室,进行优化改良,充分提升了产品的可靠性。该平台展现的多项优势,为欧拉R1赋以了空间大、安全、轻量化、智能化和可拓展等多项优势,成功规避电动车行业各项痛点的同时,也赢得了消费者的信赖。

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